高速道路と鉄道のフェンス

材質:低炭素鋼、ステンレス鋼 

表面処理:プラスチックスプレー、プラスチック浸漬、亜鉛メッキ

メッシュ: 9×17MM 50×150MM 60×120MM 80×160MM 75×150MM 50×200MM

通常の高さ:1.2M 1.5M 1.8M 2M

レギュラー丈:3M

用途:道路、鉄道、空港、橋、市営緑地、農場、果樹園、飼育農場、スタジアムなどの隔離と保護に適しています。

製品説明

両面金網フェンスは、低炭素鋼線で作られたメッシュフェンスです。メッシュの両側に補強用の金網(フレーム)が付いていることから、この名前が付けられました。この構造設計は、フェンスの安定性を高めるとともに、経済性と設置の容易さも考慮されています。様々な隔離・防護プロジェクトに広く利用されています。

 

製品仕様

材料

低炭素鋼線(Q195/Q235)、冷間引抜鋼線、亜鉛メッキ鋼線

線径

 3.5mm~6.0mm

メッシュサイズ

Mainly rectangularholes: 50×150mm, 60×120mm, 75×150mm, 80×160mm, 90×170mm,  50×200mm

グリッドサイズ

高さ:1.2m、1.5m、1.8m、2.0m、2.4m(カスタマイズ可能)<br>- 長さ: 2m、3m(標準)、最大6m

列の仕様

材質:丸鋼管(直径48mm、60mm)または角管(50×50mm)<br>- 壁の厚さ:1.0mm~2.5mm<br>- 高さ:1.5m~3.0m(メッシュに合わせて)

表面処理

Plastic dipping (thickness 0.8-1.2mm), plastic spraying, hot-dip galvanizing (zinc layer ≥ 60μm), cold-dip galvanizing

草緑、濃い緑、白、黄色、黒、青など(プラスチックの浸漬/スプレーはオプション)

抗張力

≥350MPa (low carbon steel wire)

耐腐食レベル

溶融亜鉛めっき+プラスチック浸漬は8~15年の耐用年数に達することができます

耐衝撃性

一般的な外部衝撃(歩行者や小型車両との衝突など)に耐えることができます。具体的な耐荷重は、ワイヤ径と柱の構成によって異なります。

カスタマイズをサポートするかどうか

サポート

 

設置マッチング仕様

 

接続方法

スナップオン接続(クイックインストール)または盗難防止ボルト固定

列間隔

標準間隔 2.5m~3m(メッシュの長さに応じて調整)

レインハット

柱に水が溜まるのを防ぐための亜鉛メッキ/プラスチックコーティングされたスチールキャップ

フランジ

Used for installation on bridges and cement floors, thickness ≥ 4mm (bottom of fixed column)

 

適用可能なシナリオの推奨仕様

 

道路/鉄道

Wire diameter ≥5.0mm, mesh size ≤80×160mm, column 60mm×2.5mm, hot dip galvanizing + plastic dipping

農場/果樹園

Wire diameter 4.0-4.5mm, mesh 50×150mm, column 48mm×1.5mm, green plastic dip

緑化

Wire diameter 3.5-4.0mm, mesh size 60×120mm, white/dark green plastic spray

スタジアム

ネット高2.0~2.4m、ワイヤー径5.0mm、登り止めネット設置

 

製品の特徴

高速道路や鉄道のガードレールは、「高強度、低コスト、施工容易、長寿命」をコア競争力として、交通、農業、市政など幅広い分野で活用されています。特に、予算が限られているものの、迅速な設置と複雑な地形への適応が求められる防護プロジェクトに適しています。モジュール設計と多様なカスタマイズオプションにより、基本的な遮断から高度なセキュリティ保護まで、多様なニーズに対応できます。

 

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高速道路と鉄道のフェンスに関するよくある質問

高速道路と鉄道のフェンスとは何ですか?

高速道路および鉄道フェンスは、道路、高速道路、鉄道線路沿いに設置される防護壁であり、不正なアクセスを防ぎ、安全性を高め、歩行者、動物、車両が関与する事故のリスクを軽減します。

これらのフェンスにはどのような材料が一般的に使用されていますか?

これらのフェンスは通常、屋外での長期耐久性を確保するために、PVC コーティングや溶融亜鉛めっきなどの耐腐食性表面処理を施した高強度の亜鉛メッキ鋼線、溶接メッシュ パネル、またはチェーン リンク メッシュで作られています。

高速道路や鉄道のフェンスの主な特徴は何ですか?

耐候性、耐衝撃性、防錆性に優れ、迅速な設置が可能です。一部のモデルには、V字型の補強材、高さを増すためのY字型支柱、または上部に有刺鉄線が取り付けられ、セキュリティを強化しています。

フェンスはさまざまなプロジェクトに合わせてカスタマイズできますか?

はい。プロジェクトの仕様や地域の基準に合わせて、高さ、メッシュサイズ、パネルの長さ、色、支柱のデザインをカスタマイズできます。また、カスタムロゴや反射警告標識の追加も可能です。

これらのフェンスはどのような基準や規制を満たしていますか?

当社の高速道路および鉄道フェンスは、各国の交通安全基準およびインフラ要件に準拠して製造されています。また、政府機関や土木建設プロジェクト向けの技術図面と証明書も提供しています。

構造と仕上げ

幅広いパネルタイプ、支柱、そして設置ソリューションにより、様々な地形に安全かつ効率的に高速道路・鉄道フェンスを設置できます。耐久性を重視したこれらのフェンスは、高張力溶接メッシュと防錆亜鉛メッキまたは粉体塗装仕上げを組み合わせ、耐候性、耐衝撃性、そして改ざん耐性に優れています。長期的なインフラプロジェクトに最適です。
Manufacturing Technologies

製造技術

ワイヤーの太さ、メッシュの開口部、フェンスの高さからコーティングの色や柱のスタイルまで、 高速道路と鉄道のフェンス 特定の環境や規制要件に合わせてカスタマイズできます。プロジェクトの仕様や設計アイデアをご提供いただければ、当社の技術チームが迅速に評価を行い、お客様に最適なソリューションをご提案いたします。CADサポートとプロトタイプ作成も提供しており、交通量の多い地域やリスクの高い地域でも規制に準拠し、機能的に機能する設計を保証いたします。

Every Fence, Safety First

すべてのフェンス、安全第一

安全性と信頼性はあらゆる 高速道路と鉄道のフェンス 当社が製造するフェンスは、耐久性の高い素材、高度な溶接技術、そして耐腐食処理を駆使し、過酷な気候や外部からの衝撃にも耐えるフェンスを製造しています。高速道路の中央分離帯、鉄道の外周、歩行者用バリアなど、当社のフェンスは、視認性が高く、メンテナンスの手間が少なく、最も必要とされる場所で安定した保護を提供します。

弊社の製品にご興味がございましたら、こちらに情報を残していただければ、すぐにご連絡させていただきます。